Franco Morbidelli hat bei VR46-Ducati nur einen Einjahres-Vertrag unterschrieben: Teammanager Alessio "Uccio" Salucci erklärt, was es damit auf sich hat ...

Mit Romano Albesiano hat Honda erstmals einen europäischen Technikdirektor - Joan Mir und Luca Marini sehen positive Anzeichen, aber Honda braucht noch Zeit ...

Red Bull hat eine neue Struktur in seinem Einsatzteam verkündet: Liam Lawson bekommt einen neuen Renningenieur, Jonathan Wheatley wird nicht 1:1 ersetzt ...

Timo Glock hat beim DTM-Comeback einiges vor: Wie der 42-Jährige das McLaren-Team Dörr mit Personal aus seiner Class-1-Zeit mit BMW nach vorne bringen will ...

Der BMW-Doppelsieg bei den 12h von Bathurst sorgte für kollektiven Freudentaumel bei WRT - Doch der Triumph hing am seidenen Faden ...

Lars Kern ist Porsche-Testfahrer, gewinnt aber die 24 Stunden von Daytona in der GTD-Klasse mit Corvette - Wie das geht und was für 2025 noch alles geplant ist ...

Yamaha hat nicht vor, im Laufe der Saison 2025 vom Reihenmotor auf den V4-Motor zu wechseln - Das V4-Motorrad könnte aber bei Wildcards zum Einsatz kommen ...

Wie sehr der neue Racing-Bulls-Fahrer Isack Hadjar auf Erfolg aus ist und warum er sich vor seiner Debütsaison in der Formel 1 zum Umzug entschlossen hat ...

Das Ende der Formel-1-Saison 2024 war von einem heftigen Schlagabtausch zwischen Russell und Verstappen geprägt, und dieser ist - zum Glück - noch nicht vorbei ...

Hochentwickelte Technologien nehmen den Fahrern die Arbeit ab: Marc Marquez ist sich bewusst, wie wichtig künstliche Intelligenz in der modernen MotoGP ist ...

Das Honda-Testteam hat beim Sepang-Shakedown einige Entwicklungen getestet - Auch in naher Zukunft sind weitere Tests mit Espargaro und Nakagami geplant ...

Luca di Montezemolo als früherer Teammanager und Präsident von Formel-1-Team Ferrari bekommt eine Dokumentation über sein Leben und Wirken ...