BMW hat jüngst die neue 3er-Reihe vorgestellt. Ideal, um den G20 (wie der neue 3er intern heißt) mit seinem Vorgänger, dem F30, zu vergleichen. Holen wir zunächst einmal das Maßband hervor: Mit 4,71 ...

Mit dem neuen BMW 3er gibt es dieses Modell nun schon in der siebten Generation. GRIP will wissen: Was hat sich zum Vorgänger geändert und ist der neue Münchener so viel besser als der alte? Edeltuner ...

14 Jahre nach ihrer Erstzulassung haben die meisten Autos nicht nur selbst viel gesehen und erlebt, sondern auch ihren Besitzern das eine oder andere Erlebnis beschert. Ganz anders ist es im Fall ...

Los geht’s mit dem M3 E30 Cabrio. Ende der 80er waren 195 PS noch eine echte Ansage. Vor allem, weil BMW nicht nur einen potenten Motor verbaute, sondern das ganze Auto darauf ausgerichtet hat. Heute ...

"In der 3er Reihe ist das Wesen von BMW konzentriert", schrieb die Autorevue nach der ersten Begegnung mit dem E46. Die vierte Generation des Mittelklasse-Modells von BMW gilt bei manchen Fans nicht ...

Als der erste 3er im Sommer 1975 auf die Straße kam, war er vor allem eines: unauffällig. Heute ist er nicht nur das meistverkaufte Modell von BMW, sondern auch das Herzstück der Marke. Wie kam es ...

Eigentlich hatten wir ja vor, zum Berg zu kommen. Doch dann kommt der Berg zu uns. Gespült. Schon bei der Ankunft am Flughafen von Palermo steigert sich das Nieseln in heftigen Regen. Und der stürzt ...

Braucht man den neuen 3er BMW für knapp 45.000 Euro, oder tut es auch der Vorvorgänger aus dem Jahr 2005 für rund 8.000 Euro? Tuner und "GRIP Originals"-Moderator Franz Simon findet es heraus. "GRIP - ...