Ein Dogma, das wie ein Mantra immer wieder wiederholt wird: „Wir sind eine Technologiefirma, die auch Autos baut. Aber wir sind kein Autohersteller, der auch KI macht.“ Soll heißen: Das ganze Wissen, ...

Berlin (dpa) - Die deutsche Industrie ist in keiner guten Verfassung und die Konkurrenz in China und in den USA scheint davonzugaloppieren, technologisch und strukturell. Wie geht ein klassisches ...

Als Hyundai im Winter 2020 die Mehrheit am US-Robotic-Spezialisten Boston Dynamics übernahm, galt das in der Autobranche zunächst als recht exotische Idee. Vier Jahre später ist daraus ein ...

Der humanoide Roboter ist seit Jahren Teil der Robotikforschung von Boston Dynamics, doch das aktuelle Modell unterscheidet sich grundlegend von früheren Versionen, die vor allem spektakuläre ...

Investing.com – Xiaomi hat nach Angaben von Unternehmenspräsident Lu Weibing selbstentwickelte humanoide Roboter in seiner Fabrik für Elektrofahrzeuge getestet. Two humanoide Roboter können 90 % der ...

In der Gesellschaft ist es noch gar nicht so wirklich angekommen, aber glaubt man der Tech-Branche, steht die ...

Schaeffler gehört zu den zehn größten Zulieferern der Welt - die Autoindustrie ist der größte Kunde. Das bleibt auch künftig so - doch Wachstumsfelder sieht der Schaeffler-Chef eher woanders. Die ...

Klaus Rosenfeld - Schaeffler-CEO Rosenfeld: „Wir glauben an die E-Mobilität. Aber es wird noch eine lange Zeit auch Antriebe mit Verbrennungsmotoren geben.“ - Foto: Sebastian Christoph Gollnow/dpa ...

Frage: Herr Rosenfeld, Deutschland und Europa wirken im internationalen Vergleich oft abgehängt – in China geht vieles schneller, in den USA ist vieles größer. Was macht Sie dennoch zuversichtlich, ...